向き不向き

家族のだれかの死、離別、離婚なんであれ悲嘆にくれるような状態を経験すると、その沈んだ気持ちをすっと切り換えることはなかなかできないものなのです。

たえず死んだ人や別れた人のことを考え、すぐに悲嘆のパターンにはいりこみます。

・・・そして、ついには抑うつ状態におちいます。

3か月、こころゆくまで悲しんだら、あとは楽しかった思い出だけを残しておくというわけにはいかないからです。

悲嘆にくれることがなぜそれほど有害なのか？

・・・なぜなら、そうした心理パターンが神経系のなかに特定の想念の回路をつくりあげ、それが全身の複雑な生理作用に影響するからです。

その害作用は胃痙攣から白内障まで、いろいろな症候群となって、からだの任意のところにあらわれます。

わたしはときどき、からだのシステムは巨大なドミノ倒しに似ていると感じることがあります。

たったひとつの駒を倒しただけでも、つぎが倒れ、そのつぎが倒れていくのです。

なにを隠そう、わたし自身がそのドミノ倒しの好例を経験しています。

トラウマはじつにさまざまな状況下でからだにはいりこむものです。

トラウマにはある程度、一般的な傾向があります。

出生時以外のトラウマの多くは家庭の周辺で、ごくふつうの状況下において生じています。

・・・たとえば、このところ、スーパーマーケットの金属製のカートで事故を起こした子どもを診るケースが驚くほど多くなっています。

カートに乗せられた子どもが、親の目のとどかないときに、上体をゆするなり、足で漕ぐなりして、カートを動かす。

つぎに起こるのは、カートごと階段からころげ落ちるか、カートから放りだされるか、ショーケースに激突するかです。

トラウマはまたアイススケート場で、ワゴン車のなかで、階段で、散らかったガレージで、バスケットボールのコートで、ショッピングモールで生じます。

強い衝撃でなにかにぶつかる心配のないところなど、考えつくのがむずかしいほどです。

しかし、トラウマは物理的なものだけではありません。

心理的なトラウマも劣らず有害です。

残念なことにこの国では、何百万という人が最初の呼吸に失敗したまま人生をはじめています。

かくいうわたしも、そのひとりでした。

わたしはある時期から自分の出生時の呼吸不全によるゆがみを自分で苦労しながら矯正してきましたが、そのおかげで、自分のからだについて多くを学ぶことができました。

わたしにあらわれていた異常は左膝のねじれ、右の胸郭の緊張、それに左の肩があがりがちになることでした。

異常は軽度でしたが、問題はゆがみに気づいて矯正をはじめたときが40歳をすぎていたということでした。

患者を診てきた経験からもいえることですが、年をとればとるほどからだのねじれを直すのがむずかしくなるということを、わたしは身をもって学んだのでした。

できることなら、読者も親などにたずねて、自分の出生時の呼吸の状態をしらべるといいのです。

わたしのようなやりかたをするオステオパシー医にかかるとき、その情報がとても役に立ちます。

・・・また、これから出産する人は、生まれたときの子どもをよく観察するといいのです。

最初の呼吸に注意を払うことによって、わたしたちは世界じゅうの人の健康状態を変えることに寄与できるのです。

人気の下降に何とか先手を打たねばなりません。

そうこうしているうちに金はますます減って、110億ドルと、法定通貨準備の線も割りこむ気配になってきました。

他方、国際収支はついに貿易収支まで赤字に転落しました。

ようやく1971年8月15日、アメリカはドルに対する直接的な対策・・・

日本では「ニクソン・ショック」を打ち出したのです。

・・・いうまでもなく、このことによってニクソン大統領は、戦後ずっと維持され続けてきた、ドルと金との「不変」のリンク(1オンス=35ドル)を正式に断つことによって、はじめてドル切り下げへの足がかりをつくったのです。

こうしてドルは71年12月に「スミソニアン合意」という名ではじめて切り下げられましたが、1973年3月にはニクソンはなりふりかまわず、ついにドルを自由相場にフロートさせたのです。

その結果、ドルを金に固定させていたためにかろうじて支えられていた各国の通貨は、軽くなったドルの風船とともに、インフレの虚空に高く舞い上がりました。

「同様に重要なのは、ドルが強かったおかげで、アメリカは受け入れ可能なコストで、世界中に軍事基地を建設することも、アメリカの力を国際的に投影することもできたことである・・・。」

・・・このような状況でしたから、第二次大戦直後は250億ドルと、世界の金保有額の4分の3を握っていたアメリカから、1960年代末にかけて、急速に金が流出しはじめたのです。

1968年には4分ごとに100万ドルの金が流出しました。

このドル危機が引き金となって、世界は深刻な通貨危機に陥ったが、もちろん最もひどい打撃を受けたのは、本家本元のアメリカでした。

同じ年に戦後はじめて経常収支が赤字に転落したが、もともとこうした国際収支の危機に慣れていない政府は、ビナインー不グレクト(無策の策)を決めこむしか手はなかったのです。

しかし、アメリカでは1970年には本格的景気後退となり、実質GNPの伸びはマイナスに転じました。

・・・こうなると、ニクソンにとって、心配は1972年にひかえた大統領選でした。

国際通貨基金(IMF)の基準通貨として、金1オンス=35ドルという交換比率で・・・

つまりドルは金と同じ価値のあるものとして世界を支えてきました。

そして19世紀においてポンドが世界経済の安定に果たした役割を、今度はドルが果たすものと信じられてきました。

事実アメリカが、ヨーロッパやアジアなどの戦後における経済復興のために投じてきた、ドルによる援助や投資の寄与は、大いに評価されねばなりません。

同時にこのドルの後ろ盾のもとに、アメリカの多国籍企業が、その勢力を世界のすみずみにまで伸展させたのです。

ビジネスウィーク誌は、ドルの力について、次のように述べています。

「・・・アメリカ通商帝国の基盤である対外投資の拡大が可能となったのは、主としてドルが国際通貨制度のもとで普遍的に受け入れられる準備通貨だったからである。

ドルが強調を維持し、世界の通貨体制の中心にとどまっていた間は、アメリカ企業の海外投資と海外事業活動は相対的にみて、安あがりで、しかも容易だった。」

ベトナム戦争ほどアメリカ人の国民感情を傷つけ、「全能のアメリカ」に対する疑念を生み出したことはありませんでした。

さらにこのときほど、アメリカ人の価値観を揺るがせ、単に反戦運動ばかりでなく、広範な対抗文化の反抗、女性解放運動、都市における黒人暴動、学生の反乱にまで拡大したこともありませんでした。

ベトナム戦争を契機に、これまで「豊かさ」のなかに隠されていたアメリカ社会の暗黒面は、一挙にさらけ出されました。

このことは煎じ詰めれば、ドルによって象徴された国際的地位と繁栄にかげりが現れたことであり、アメリカの威信を深く傷つけることになりました。

・・・とりわけ、何といってもアメリカの世界経済における支配力の後退を端的に示したのは、ドルの価値の低落でした。

第二次大戦後の世界経済発展の礎石は、ドルであったことはいうまでもないでしょう。

前回述べたような見方は、市役所など、公共側の立場からなされるものです。

ここに立地している石油会社がこの石油工場群をどう変えていくかいかないかは、必ずしも公共側と同じ見解であるとは限りません。

むしろ、東京の石油市場の真ん中にある地の利を生かして、この工場群は設備の更新はするとしても、そのまま活動を続けていく可能性も強いでしょう。

そうであれば、この東京湾横断道路の橋のたもとは、単に湾岸自動車道路とつながるインターチェンジができて、それ以上には変化しないという場所になってきます。

しかし都市計画的な立場に立てば、この地区にはインターチェンジを取り巻いて緑地帯がつくられ、石油工場群は姿を消して、その工場跡地に先端型の技術開発工場がオフィスビルのような外観で、緑化された敷地のなかに展開される光景を将来期待したいところです。

ハミルトン ジャズマスターのような高級ブランド時計を買うことが出来るショップなども欲しいですね。

そこには川崎市民が産みに接することが出来る臨海公園がつくられることも望まれます。

石油精製メーカーがどのようにこの地区の将来を真剣に考えているかは、よくわかりません。

もしかすると彼ら自身のなかからその動機が生まれるよりも、市役所や県、あるいは中央政府の強い再開発の要請によって再開発がメーカーの意向に関係なく進められるかもしれません。

川崎市は、この高川河口部から横浜市との境にある日本鋼管にかけて、川崎臨海工場地帯全体の新しい土地利用計画を、現在検討しています。

市役所は、この埋立地の現在の工業的土地利用を、より新しい姿の工業的土地利用に変えることを希望していることは明らかです。

ここの再開発によって、この埋立地の後背地にひろがる、建物が密集して環境の良くない一般市街地をつくり替えるきっかけが生まれてくれればいいと考えていることも間違いないでしょう。

川崎市の臨海部は大変難しい場所です。

川崎市の埋立地のなかで、羽田空港の前にあるところには、まだ石油化学系の基地が残っています。

ここでは将来の土地利用がはっきりせず、不安定な要素が多いのです。

わたしは健康のためにノルディックウォーキングが出来るような広い公園をつくったらいいと思うのですが・・・

羽田空港が見える川崎市のこの地先を通り、木更津へ向けて東京湾横断道路が通ることになっています。

この道路は川崎の石油コンビナートに入ってきて、さらに多摩川沿いに上がっていきます。

この道路は多摩川沿いに上がっていき、当然第三京浜や東名高速道路とつながります。

その他に長い間つくろうとして出来ていない、東京23区の外縁部を取り囲む東京外郭環状道路にも接続します。

さらにその後、西の方に延びて多摩ニュータウンから配当時に入り、最終的に中央高速道路につながります。

この道路が、もし一般道路としてだけではなく。自動車専用道路の正確もそれにあわせて備えていれば、多摩丘稜の住民や企業の研究所は、川崎市や千葉県と強く結びつけられます。

西北から東南に、東京の外縁部に接するように形成されている多摩川沿いの帯状の市街地と、千葉県の房総半島南部をつなげるちょうつがいにあたるところが、川崎の石油精製工場地帯であるとみていいでしょう。

したがって、この多摩川河口部の工場地帯の一部は、早晩再開発を考えざるを得ない場所になってくるでしょう。

横須賀では造船や自動車工業の下請工場がまだかなりあります。

しかしその将来像は、大田区とちがってそれほど楽観的ではありません。

特に横須賀は創価学会 仏壇に祈ったおかげで戦災を受けていないので、町工場が住宅地のなかに入りこみ、すみ分けがうまく出来ていないのです。

そこで新しい埋立地にこれらの町工場を移して集約化し、工場そのものの体質を強化させようとしています。

しかしそう簡単にことは運びません。

これは横須賀の下請企業群の規模が大田区に比べて大きくないこと・・・

そして、発注母体が造船や自動車といった、2つか3つの大工場に限定されてしまっているために、企業群の情報ネットワークがうまくつくれないこと・・・

そのために、企業の内部的自己変革がうまく進まない、というところにその原因があります。

また、ここ数年の間に発注母体である基幹産業がまったく変わってきています。

そこで埋立地についても、単にそこに下請工業団地をつくるだけではなく、基幹産業の変化に対応した新しい下請企業を立地させることが出来れば、横須賀の中小工場の位置づけもおのずから固まってくると思うのです。